ボートレース尼崎スマートフォンサイト：モーターデータ詳細

項目ごとの順位が良い順に並び替えができます。

モーター番号は昇順または降順に並べ替えができます。

選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。

※ 現モーターの使用開始：2025年04月02日

2025年04月23日終了時点

モーター番号	2連対率	勝率	1着	2着	3着	出走回数	優出回数	優勝回数
14	61.54	7.42	12	4	4	26	2	2
31	61.11	7.22	7	4	2	18	2	0
57	58.82	6.88	5	5	3	17	1	1
37	57.89	7.26	5	6	5	19	2	0
8	57.14	6.57	4	4	2	14	1	0
44	55.00	6.30	4	7	2	20	1	0
27	50.00	6.63	3	5	3	16	0	0
6	48.00	5.96	4	8	3	25	1	0
50	47.06	6.12	5	3	3	17	0	0
26	46.67	5.67	6	1	0	15	1	0
49	44.44	6.06	6	2	4	18	0	0
60	44.44	6.06	4	4	2	18	0	0
51	44.44	5.44	3	5	0	18	0	0
19	44.00	5.88	4	7	5	25	1	0
9	43.75	5.56	3	4	1	16	0	0
30	42.86	6.90	8	1	7	21	0	0
3	42.86	6.14	4	2	3	14	1	0
34	42.11	5.47	4	4	3	19	0	0
2	41.18	5.59	4	3	2	17	0	0
5	40.91	5.09	3	6	3	22	1	0
55	37.50	6.06	3	3	4	16	1	0
29	37.50	5.81	2	4	5	16	0	0
52	37.50	4.81	1	5	2	16	0	0
42	36.84	6.32	3	4	5	19	0	0
61	36.84	5.58	3	4	4	19	0	0
21	35.71	5.14	2	3	2	14	0	0
23	35.29	5.29	3	3	3	17	0	0
54	35.29	5.12	3	3	3	17	0	0
36	35.00	5.30	4	3	3	20	0	0
12	33.33	6.07	4	1	6	15	1	0
47	33.33	5.56	3	3	5	18	0	0
1	33.33	5.25	1	3	2	12	0	0
35	31.58	5.32	3	3	4	19	0	0
40	31.58	4.74	3	3	2	19	0	0
48	31.25	4.94	2	3	3	16	0	0
43	30.77	4.77	2	2	2	13	0	0
41	29.41	5.06	5	0	3	17	1	0
33	29.41	4.47	0	5	3	17	0	0
24	29.17	5.04	5	2	4	24	0	0
28	29.17	4.54	3	4	2	24	0	0
15	28.57	4.57	1	3	3	14	0	0
45	26.32	4.74	3	2	4	19	0	0
46	23.53	3.76	0	4	2	17	0	0
13	23.08	4.08	0	3	1	13	0	0
53	22.22	4.78	2	2	4	18	0	0
4	21.43	4.71	3	0	4	14	0	0
11	20.83	4.46	2	3	6	24	0	0
17	20.83	4.33	4	1	3	24	0	0
16	20.00	4.00	3	0	2	15	1	0
25	18.75	4.25	0	3	4	16	0	0
38	17.65	4.12	1	2	1	17	0	0
7	16.67	3.75	1	3	2	24	0	0
22	16.67	3.08	1	3	1	24	0	0
18	16.00	3.88	3	1	3	25	0	0
58	12.50	3.56	1	1	1	16	0	0
39	11.11	2.89	1	0	0	9	0	0
10	10.00	3.50	1	0	2	10	0	0
59	9.09	3.18	0	1	3	11	0	0
56	6.25	3.44	0	1	2	16	0	0
32	5.88	3.53	0	1	4	17	0	0
20	0.00	3.92	0	0	4	13	0	0

モーター番号	平均展示タイム	最高タイム (1800m)	決まり手分析
モーター番号	平均展示タイム	最高タイム (1800m)	逃げ	まくり	差し	まくり差し	抜き	恵まれ
14	6.83	1'47"2	5	1	4	2	0	0
31	6.83	1'49"2	4	1	2	0	0	0
57	6.82	1'48"4	3	0	0	2	0	0
37	6.83	1'48"5	3	1	0	1	0	0
8	6.83	1'48"3	0	2	0	1	1	0
44	6.83	1'47"8	2	0	1	0	1	0
27	6.79	1'47"7	3	0	0	0	0	0
6	6.82	1'47"9	2	0	1	1	0	0
50	6.82	1'49"2	3	0	2	0	0	0
26	6.85	1'47"9	3	0	1	1	1	0
49	6.83	1'48"6	3	0	1	2	0	0
60	6.82	1'49"0	3	1	0	0	0	0
51	6.85	1'48"8	2	1	0	0	0	0
19	6.85	1'48"6	2	0	1	1	0	0
9	6.85	1'48"9	1	1	0	0	1	0
30	6.85	1'48"3	4	1	2	1	0	0
3	6.83	1'48"4	1	1	0	1	1	0
34	6.84	1'47"8	3	1	0	0	0	0
2	6.86	1'47"9	2	0	1	0	1	0
5	6.79	1'48"2	1	1	0	1	0	0
55	6.77	1'49"3	3	0	0	0	0	0
29	6.85	1'47"9	1	0	0	0	1	0
52	6.86	1'49"5	1	0	0	0	0	0
42	6.89	1'49"3	0	0	1	2	0	0
61	6.85	1'49"7	3	0	0	0	0	0
21	6.83	1'48"9	2	0	0	0	0	0
23	6.86	1'49"1	2	1	0	0	0	0
54	6.84	1'49"1	2	0	1	0	0	0
36	6.79	1'48"6	3	0	1	0	0	0
12	6.83	1'48"4	2	1	0	0	1	0
47	6.86	1'48"9	2	0	1	0	0	0
1	6.80	1'47"6	0	0	0	1	0	0
35	6.84	1'48"6	3	0	0	0	0	0
40	6.86	1'48"6	3	0	0	0	0	0
48	6.85	1'48"9	1	0	0	1	0	0
43	6.85	1'48"4	2	0	0	0	0	0
41	6.83	1'49"5	1	1	2	1	0	0
33	6.85	1'49"0	0	0	0	0	0	0
24	6.87	1'48"1	3	2	0	0	0	0
28	6.84	1'48"9	2	0	0	0	1	0
15	6.87	1'49"9	1	0	0	0	0	0
45	6.83	1'48"0	3	0	0	0	0	0
46	6.85	1'50"1	0	0	0	0	0	0
13	6.87	1'50"0	0	0	0	0	0	0
53	6.83	1'48"1	2	0	0	0	0	0
4	6.85	1'48"5	0	0	2	1	0	0
11	6.86	1'49"5	1	1	0	0	0	0
17	6.83	1'49"2	1	2	0	1	0	0
16	6.79	1'48"0	0	2	0	1	0	0
25	6.82	1'48"5	0	0	0	0	0	0
38	6.85	1'48"8	1	0	0	0	0	0
7	6.88	1'50"3	1	0	0	0	0	0
22	6.86	1'50"3	1	0	0	0	0	0
18	6.85	1'49"0	1	0	1	1	0	0
58	6.82	1'49"5	1	0	0	0	0	0
39	6.87	1'49"6	1	0	0	0	0	0
10	6.89	1'48"9	1	0	0	0	0	0
59	6.89	1'51"2	0	0	0	0	0	0
56	6.85	1'51"2	0	0	0	0	0	0
32	6.89	1'50"7	0	0	0	0	0	0
20	6.87	1'51"0	0	0	0	0	0	0