ボートレース尼崎スマートフォンサイト：モーターデータ詳細

項目ごとの順位が良い順に並び替えができます。

モーター番号は昇順または降順に並べ替えができます。

選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。

※ 現モーターの使用開始：2026年04月17日

2026年06月21日終了時点

モーター番号	2連対率	勝率	1着	2着	3着	出走回数	優出回数	優勝回数
23	62.50	7.23	23	7	5	48	2	1
12	54.17	6.54	18	8	7	48	1	1
32	47.92	6.04	12	11	4	48	1	0
4	47.73	6.05	13	8	5	44	2	0
13	47.50	6.00	10	9	6	40	1	0
55	47.27	6.22	13	13	10	55	1	0
26	47.27	6.09	10	16	10	55	1	0
9	46.00	6.22	11	12	10	50	1	0
35	46.00	6.20	15	8	8	50	1	1
10	45.65	5.67	10	11	5	46	0	0
54	44.68	5.66	11	10	3	47	0	0
39	44.44	6.07	9	15	10	54	2	1
25	43.75	5.96	8	13	11	48	1	0
48	41.86	5.86	8	10	7	43	0	0
63	41.30	6.02	9	10	9	46	0	0
17	40.74	5.50	10	12	5	54	2	0
31	40.74	5.43	7	15	6	54	1	0
1	40.00	5.40	9	11	5	50	0	0
14	39.58	5.67	12	7	6	48	1	0
45	39.29	5.43	15	7	8	56	2	0
44	39.22	5.82	14	6	10	51	1	1
57	38.78	5.86	10	9	10	49	0	0
8	38.78	5.53	6	13	9	49	0	0
29	37.74	5.57	12	8	7	53	1	1
24	37.04	5.56	11	9	9	54	2	0
15	36.17	5.40	11	6	4	47	0	0
56	35.56	5.29	9	7	9	45	1	0
40	35.19	5.26	14	5	8	54	1	0
18	34.69	5.45	10	7	10	49	0	0
16	33.33	6.07	9	6	16	45	1	0
60	33.33	5.58	6	10	14	48	0	0
5	33.33	5.40	10	6	11	48	0	0
30	32.00	5.10	8	8	7	50	0	0
58	30.95	4.33	4	9	2	42	0	0
11	30.36	5.16	10	7	11	56	1	0
3	30.23	5.19	6	7	12	43	1	0
34	29.55	5.16	8	5	9	44	1	0
27	29.17	4.92	4	10	9	48	1	0
37	29.09	4.96	5	11	13	55	1	0
52	28.26	4.26	5	8	5	46	0	0
33	28.00	5.26	4	10	11	50	0	0
46	28.00	4.94	5	9	12	50	0	0
38	27.66	4.81	6	7	8	47	0	0
20	26.83	4.63	7	4	6	41	1	0
2	26.53	4.71	8	5	8	49	0	0
7	26.42	4.70	4	10	9	53	0	0
62	25.00	4.67	8	4	7	48	0	0
36	24.44	4.36	6	5	8	45	0	0
50	23.91	4.48	5	6	8	46	0	0
59	23.53	4.59	5	3	6	34	1	0
61	23.53	3.62	1	7	2	34	0	0
28	23.08	4.25	5	7	8	52	0	0
53	22.22	4.18	5	5	4	45	0	0
47	21.57	4.71	6	5	13	51	1	0
49	20.59	3.50	1	6	1	34	0	0
51	20.45	3.95	1	8	8	44	0	0
22	19.51	4.00	5	3	7	41	0	0
41	17.95	3.49	3	4	4	39	0	0
19	15.79	3.03	1	5	2	38	0	0
43	15.56	3.51	2	5	6	45	0	0
42	13.04	4.04	1	5	10	46	0	0
6	12.12	4.03	1	3	9	33	1	0
21	11.76	4.16	3	3	15	51	0	0

モーター番号	平均展示タイム	最高タイム (1800m)	決まり手分析
モーター番号	平均展示タイム	最高タイム (1800m)	逃げ	まくり	差し	まくり差し	抜き	恵まれ
23	6.78	1'47"0	12	5	4	1	1	0
12	6.80	1'47"0	9	3	2	2	2	0
32	6.82	1'48"4	5	0	3	4	0	0
4	6.79	1'46"7	7	5	1	0	0	0
13	6.83	1'48"0	4	0	1	3	2	0
55	6.82	1'48"0	8	2	0	3	0	0
26	6.79	1'48"2	6	0	1	3	0	0
9	6.84	1'48"4	7	1	0	1	2	0
35	6.84	1'48"6	10	0	3	1	1	0
10	6.82	1'48"1	5	2	1	1	1	0
54	6.81	1'47"6	7	0	0	3	1	0
39	6.82	1'47"5	8	1	0	0	0	0
25	6.81	1'47"8	5	1	2	0	0	0
48	6.83	1'47"5	5	2	0	1	0	0
63	6.80	1'48"5	6	0	0	2	0	1
17	6.84	1'48"1	5	3	2	0	0	0
31	6.84	1'47"8	5	2	0	0	0	0
1	6.83	1'49"0	6	2	1	0	0	0
14	6.82	1'48"0	5	4	2	1	0	0
45	6.82	1'48"4	10	1	2	2	0	0
44	6.85	1'47"9	7	1	1	1	3	1
57	6.83	1'47"6	6	0	1	1	1	1
8	6.84	1'48"6	4	0	2	0	0	0
29	6.83	1'48"1	7	3	1	1	0	0
24	6.80	1'47"2	7	1	1	0	2	0
15	6.83	1'47"9	7	2	0	2	0	0
56	6.83	1'48"6	4	1	0	2	2	0
40	6.86	1'47"5	8	3	1	2	0	0
18	6.83	1'48"2	5	1	1	2	1	0
16	6.82	1'48"2	5	3	1	0	0	0
60	6.87	1'47"8	4	0	0	2	0	0
5	6.85	1'48"3	6	1	0	2	1	0
30	6.81	1'47"8	7	1	0	0	0	0
58	6.85	1'48"4	2	1	0	1	0	0
11	6.84	1'47"8	6	0	1	1	2	0
3	6.82	1'47"7	5	1	0	0	0	0
34	6.83	1'47"8	7	0	1	0	0	0
27	6.84	1'47"9	4	0	0	0	0	0
37	6.82	1'48"6	3	1	0	1	0	0
52	6.86	1'48"7	4	0	1	0	0	0
33	6.82	1'49"1	3	0	1	0	0	0
46	6.83	1'48"4	4	1	0	0	0	0
38	6.85	1'48"0	3	1	1	1	0	0
20	6.86	1'48"5	6	0	1	0	0	0
2	6.85	1'47"9	6	1	0	1	0	0
7	6.83	1'48"1	3	1	0	0	0	0
62	6.83	1'48"9	3	2	0	1	2	0
36	6.88	1'49"4	6	0	0	0	0	0
50	6.89	1'49"1	4	0	1	0	0	0
59	6.89	1'49"0	3	0	1	1	0	0
61	6.87	1'49"6	1	0	0	0	0	0
28	6.86	1'48"3	3	0	1	1	0	0
53	6.87	1'49"8	1	1	2	0	1	0
47	6.85	1'48"1	4	0	0	0	2	0
49	6.91	1'49"4	1	0	0	0	0	0
51	6.87	1'49"7	0	0	1	0	0	0
22	6.91	1'49"3	2	0	1	2	0	0
41	6.87	1'49"5	2	0	0	1	0	0
19	6.87	1'50"4	1	0	0	0	0	0
43	6.88	1'48"7	2	0	0	0	0	0
42	6.88	1'50"2	0	0	1	0	0	0
6	6.84	1'48"6	0	0	1	0	0	0
21	6.90	1'48"7	2	0	0	1	0	0